Comment purger le liquide de freins d'une moto ? - ELF

Comment remplacer le liquide de frein d’une moto

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Dans la mesure où le liquide de frein absorbe l’humidité au fil du temps, il doit être remplacé pour garantir la conservation de ses propriétés et pour éviter l’usure des pièces mécaniques. Vidanger le liquide de frein est une opération risquée si elle n’est pas effectuée correctement, car des bulles d’air peuvent s’introduire dans le circuit. Soyez prudent : le liquide de frein est très corrosif. Il est par conséquent judicieux de protéger les divers composants qui pourraient entrer en contact avec celui-ci.

Reportez-vous au manuel d’entretien du véhicule pour savoir à quelle fréquence vous devez vérifier le niveau du liquide et effectuer la vidange. En règle générale, le niveau de liquide de frein doit être vérifié environ tous les 100 km ou tous les mois, et doit être remplacé tous les deux ans.

Avant de commencer

Reportez-vous au manuel d’entretien du véhicule pour connaître le type de liquide de frein que vous devez utiliser et l’emplacement du réservoir.

Étapes à suivre

  • Assurez-vous que le moteur est éteint depuis 15 à 30 minutes de façon à ce que l’huile soit redescendue au fond carter.
  • Mettez votre moto sur sa béquille pour qu’elle tienne debout toute seule et assurez-vous que vous vous trouvez sur une surface stable et horizontale. Inclinez le guidon de sorte que le réservoir de liquide de frein soit aussi horizontal que possible.
  • Procurez-vous le liquide de frein recommandé, un récipient pour l’huile usagée et une boîte à outils standard.
  • Dévissez les vis de façon à ouvrir le bouchon du réservoir de liquide de frein (également appelé réservoir du maître-cylindre)
  • Repérez le réservoir. Le réservoir possède un tuyau de vidange en position haute pour évacuer les bulles d’air.
  • Retirez le bouchon de vidange et installez un tuyau sur la vis de vidange. Placez l’extrémité du tuyau dans un récipient de façon à extraire le liquide usagé.
  • Retirez le liquide de frein usagé du réservoir du maître-cylindre, en vous assurant que vous en avez laissé un peu afin d’empêcher que l’air ne pénètre dans le circuit.
  • À l’aide d’une seringue, injectez un peu de liquide neuf dans le réservoir.
  • Serrez puis relâchez le levier de frein 3 fois de suite, puis actionnez-le une fois de plus et maintenez-le serré. Dévissez légèrement la vis de purge. Relâchez lentement le frein et surveillez le liquide qui sort du tuyau. Resserrez la vis de purge avant de relâcher complètement la poignée.
  • Répétez cette action jusqu’à ce que le liquide neuf apparaisse dans le tuyau sans aucune bulle d’air. Remarque : chaque fois que vous effectuez cette opération, n’oubliez pas de mettre du liquide neuf dans le réservoir pour vous assurer que de l’air n’y pénètre pas. Une fois le processus terminé, resserrez la vis de vidange, remettez du liquide neuf dans le réservoir du maître-cylindre sans dépasser la marque, puis revissez le bouchon.